廈門鑫永元機(jī)電維修(圖)-東元減速機(jī)配件-廈門東元減速機(jī)：

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仔細(xì)檢查端子排有無老化、松脫，是否存在短路隱性故障，各連接線連接是否牢固，線皮有無破損，各電路板接插頭接插是否牢固。進(jìn)出主電源線連接是否可靠，連接處有無發(fā)熱氧化等現(xiàn)象，接地是否良好。

(10) 電抗器有無異常鳴叫、振動或糊味。

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一、全壓直接啟動

在電網(wǎng)容量和負(fù)載兩方面都允許全壓直接啟動的情況下，可以考慮采用全壓直接啟動。

優(yōu)點是操縱控制方便，維護(hù)簡單，而且比較經(jīng)濟(jì)。主要用于小功率電動機(jī)的啟動，從節(jié)約電能的角度考慮，大于11kW 的電動機(jī)不宜用此方法。

二、自耦減壓啟動

利用自耦變壓器的多抽頭減壓，既能適應(yīng)不同負(fù)載啟動的需要，又能得到更大的啟動轉(zhuǎn)矩，是一種經(jīng)常被用來啟動較大容量電動機(jī)的減壓啟動方式。

它的優(yōu)點是啟動轉(zhuǎn)矩較大，當(dāng)其繞組抽頭在80%處時，啟動轉(zhuǎn)矩可達(dá)直接啟動時的64%。并且可以通過抽頭調(diào)節(jié)啟動轉(zhuǎn)矩。至今仍被廣泛應(yīng)用。

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電機(jī)將成主流

業(yè)界認(rèn)為，若將在用的普通電機(jī)全部更換為電機(jī)，以使整個電機(jī)系統(tǒng)的運行效率達(dá)到歐美發(fā)達(dá)國家水平，至少還需要十年以上。

在賀在華看來，電機(jī)的研發(fā)有幾大難點：一是需要提高電機(jī)的綜合技術(shù)和設(shè)計技術(shù);二是要形成電機(jī)型譜，開展電機(jī)產(chǎn)品系列化工作;三是要大力研發(fā)高精度與大功率伺服技術(shù)，由于此項技術(shù)國外實行技術(shù)封閉，需要我國自主研發(fā)，研發(fā)難度較大。

在中國制造2025的大背景下，如何才能推動我國電機(jī)行業(yè)的發(fā)展?北京電工技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究所副所長盧琛鈺表示，首先要重點研究和制定電機(jī)系統(tǒng)能效分級及測試方法等標(biāo)準(zhǔn)，涉及產(chǎn)品的設(shè)計、制造、推廣和應(yīng)用各個環(huán)節(jié)，包括對節(jié)能產(chǎn)品的選型、匹配、檢測等進(jìn)行規(guī)范，以及對存量電機(jī)系統(tǒng)的運行監(jiān)測、評估與節(jié)能改造提出詳細(xì)要求。

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