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東元電機,東元高壓電機,東元減速機

電機節(jié)能方案

1選用節(jié)能電動機

電動機與普通電動機相比，優(yōu)化了總體設計，選用了高質量的銅繞組和硅鋼片，降低了各種損耗，損耗下降了20%~30%，效率提高2%~7%;投資回收期一般為1~2年，有的幾個月。相比來說，電動機比J02系列電動機效率提高了0.413%。因此用電動機取代舊式電動機勢在必行。

2適當選擇電動機容量達到節(jié)能

國家對三相異步電動機3個運行區(qū)域作了如下規(guī)定：負載率在70%~之間為經(jīng)濟運行區(qū);負載率在40%~70%之間為一般運行區(qū);負載率在40%以下為非經(jīng)濟運行區(qū)。電機容量選擇不當，無疑會造成對電能的浪費。因此采用合適的電動機，提高功率因數(shù)、負載率，可以減少功率損耗，節(jié)省電能。

在測出不平衡的位置和大小后，或是直接將它去掉，或是在它的對稱方向加上和它相應的質量來平衡它的效應，即通過去重或配重完成動平衡。根據(jù)轉子的變形和質量分布的情況，動平衡分為剛性轉子的動平衡和柔性轉子的動平衡。對于工作轉速遠低于臨界轉速的轉子，不平衡量引起的變形很小。這種轉子可按剛體處理，動平衡可在低速下進行，稱為剛性轉子的動平衡。在進行剛性轉子動平衡時，各微段的不平衡量引起的離心慣性力系可以簡化到任意選定的兩個截面上去，在這兩個面上作相應的校正（去重或配重）即可完成動平衡。為找到兩個截面上不平衡量的方位和大小可使用動平衡機。常見的動平衡機分為軟支承式和硬支承式兩類，前者檢測不平衡量引起的振動；后者檢測不平衡轉子對支承的作用力。剛性轉子的動平衡問題已解決得較好。國際標準化組織(ISO)已規(guī)定出各類剛性轉子動平衡的精度。高速主軸在運行過程中產(chǎn)生的振動對零件加工精度、表而質量等造成的破壞問題，對離線動平衡技術、在線動平衡技術及其在線動平衡裝置的發(fā)展情況進行了研究與總結，對高速主軸在線動平衡裝置的動平衡原理和在應用過程中存在的優(yōu)點與不足進行了分析與歸納，對高速主軸在線動平衡技術及其動平衡裝置的未來研究方向進行了展望。研究結果表明，廣泛應用的混合式在線動平衡技術以及電機驅動式、噴液式和電磁驅動式3種具代表性的在線動平衡裝置是未來發(fā)展趨勢;該技術重點是提高動平衡效率、快速響應能力、精度、適應性和耐用性;混合式在線動平衡技術及其在線裝置在高速主軸動態(tài)平衡方而具有廣闊前景

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