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　斜齒輪硬齒面減速機(jī)是硬齒面減速機(jī)的一種，在建筑設(shè)備、礦山設(shè)備、海底石油機(jī)械等大型設(shè)備上用的較為廣泛，是一種有很強(qiáng)耐腐蝕性、高硬度、耐磨的傳動(dòng)設(shè)備。

斜齒輪硬齒面減速機(jī)

　斜齒輪硬齒面減速機(jī)的齒輪采用優(yōu)質(zhì)低碳合金鋼鍛造而成，經(jīng)過滲碳淬火、氣體滲碳等工藝大大的提高了齒輪的硬度，其承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通齒輪，是軋機(jī)等高強(qiáng)度高扭矩工作機(jī)器必備減速機(jī)。普通的齒輪減速機(jī)完全不能承受軋機(jī)速度高達(dá)90-120m/s的負(fù)荷，只有齒輪精度高達(dá)3級(jí)的斜齒輪硬齒面減速機(jī)才能擔(dān)當(dāng)此重任。

　為什么齒輪減速機(jī)不采用普通的齒輪，要用斜齒輪？斜齒輪是“齒線為螺旋線的圓柱齒輪”，東元減速機(jī)，又與普通的螺旋齒輪不同，是采用模塊組合體系先進(jìn)的設(shè)計(jì)技術(shù)，能承受更大的扭矩，又能平穩(wěn)、運(yùn)轉(zhuǎn)，加上其體積小巧、重量輕等特點(diǎn)，成為了大型機(jī)械齒輪減速機(jī)的專用齒輪。斜齒輪硬齒面減速機(jī)就是采用這樣一種經(jīng)過加硬度、處理的斜齒輪組合而成，在各種大型機(jī)械上得到了很好的市場(chǎng)。

　斜齒輪硬齒面減速機(jī)在使用時(shí)嚴(yán)格的要求，在大功率機(jī)械上，高速軸的轉(zhuǎn)速不可大于一分鐘不能大于1500轉(zhuǎn)，斜齒輪傳動(dòng)的圓周速度不超過20米每秒。在工作環(huán)境上斜齒輪硬齒面減速機(jī)能在零下40℃正常工作，但潤滑油要加熱至0℃以上。

小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤6～7mn時(shí)，應(yīng)采用這種結(jié)構(gòu)。而當(dāng)df-d>6～7mn時(shí)，采用齒輪與軸分開為兩個(gè)零件的結(jié)構(gòu)，漳州正名減速機(jī)，如低速軸與大齒輪。此時(shí)齒輪與軸的周向固定平鍵聯(lián)接，泉州東元減速機(jī)，軸上零件利用軸肩、軸套和軸承蓋作軸向固定。兩軸均采用了深溝球軸承。這種組合，用于承受徑向載荷和不大的軸向載荷的情況。當(dāng)軸向載荷較大時(shí)，漳州減速機(jī)，應(yīng)采用角接觸球軸承、圓錐滾子軸承或深溝球軸承與推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。軸承是利用齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)濺起的稀油，進(jìn)行潤滑。箱座中油池的潤滑油，被旋轉(zhuǎn)的齒輪濺起飛濺到箱蓋的內(nèi)壁上，沿內(nèi)壁流到分箱面坡口后，通過導(dǎo)油槽流入軸承。當(dāng)浸油齒輪圓周速度υ≤2m/s時(shí)，應(yīng)采用潤滑脂潤滑軸承，為避免可能濺起的稀油沖掉潤滑脂，可采用擋油環(huán)將其分開。為防止?jié)櫥土魇Ш屯饨缁覊m進(jìn)入箱內(nèi)，在軸承端蓋和外伸軸之間裝有密封元件。
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