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國頁巖油用馬達 東元成主力供應(yīng)廠商　美國加碼頁巖油開采，東元已成為頁巖油大型馬達主力供應(yīng)廠，貢獻獲利的效益可望在未來幾年浮現(xiàn)。

東元董事長劉兆凱表示，隨著開采技術(shù)進步，美國積極開采頁巖油，目前礦區(qū)在德州，而德州是東元的大本營，設(shè)有東元美國總部，具有地利之便，已成為全美頁巖油巨型馬達數(shù)一數(shù)二的供應(yīng)廠。他指出，頁巖油用馬達要求 5,000HP，長 240CM，寬100CM，高 200CM，重量超過 10 噸。隨著美國加碼開采，挹注東元馬達事業(yè)的營收及獲利可期。

東元今年季營收 412.24 億元，稅后純益 36.45 億元，每股純益 1.71 元，中大型馬達扮演營運及獲利的。

東元是全球第三大中大型馬達廠。劉兆凱指出，歐洲、日本將自明年強制使用 IE3 馬達，大陸則自 2016 年使用，臺灣也會獎勵轉(zhuǎn)成強制，對于全球減碳的效益將更明顯。

日本明年實施 IE3 能效馬達，東元接單旺，日本市場出貨量將比今年增加三倍，目標(biāo)明年出貨日本的 IE3 能效馬達金額達新臺幣12 億元，并要成為日本外來馬達品牌商。東元強調(diào)，擁有眾多，加上具競爭力的價格，是打開日本市場的關(guān)鍵。

此外，明年歐洲實施 IE3 能效馬達，東元明年在歐洲的 IE3 能效馬達出貨量也將倍增.

一、缺相運行產(chǎn)生的原因

三相異步電動機的缺相運行是指三相異步電動機在運行過程中斷一根火線或斷一相繞組而形成單相運行的一種電氣故障。造成電動機缺相運行的原因一般是：

由于某相熔斷器的熔體接觸不良或熔絲擰得過緊而幾乎壓斷；熔體電流選擇太小，這樣通過的電流稍大就會熔斷，尤其是在電動機啟動電流的沖擊下，更容易發(fā)生熔體非故障性熔斷；安裝不當(dāng)，如單芯導(dǎo)線放線時產(chǎn)生的小圈扭結(jié)或接頭受損造成電動機負(fù)荷線路斷線；電動機長期運行使繞組的內(nèi)部接頭或引線松脫，或局部過熱燒斷繞組，使電動機出現(xiàn)缺相運行等。

如圖l所示，將其中任意一相兩端與萬用表相接，另兩相一端如圖相接，另一端與干電池點接觸。接觸瞬間記下萬用表指針有無擺動。此時萬用表使用電流檔分別 按圖18和b各作一次測試。如果兩次指針都沒有擺動，說明接線極性正確；若兩次指針都有擺動，說明兩次都沒接萬用表的那一相首尾顛倒，即極性標(biāo)記錯誤； 如果有一次指針無擺動，有一次指針有擺動，說明無擺動那一次接萬用表那一相首尾顛倒了。 (4)再次仔細(xì)觀察焊接點：焊接處銅線是否清理干凈、有無漆皮，焊錫是否浸透到焊接處，并用手活動焊接的繞組接線，觀察是否有松動。焊接處有漆皮、虛焊均可導(dǎo)致三相電流不平衡，可通過測試?yán)@組直流電阻來進一步確定故障點。如果測試結(jié)果為某一相繞組直流電阻比其他兩相大，須進一步測定此相繞組直流電阻，采用分段檢查法。如圖2所示，此為一相繞組示意圖。如測得R^c比正常值大，將繞組中間段焊點B處清理干凈焊好。再測試RAB、RⅨ=，如果R^B>R ，說明焊接不良處在AB段， 再如上步驟分段測AB段繞組直流電阻，直至找到故障點。

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