廈門鑫永元機(jī)電(圖)-福建東元電機(jī)-貴州東元：

東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

為額定功率，為額定電壓，為額定電流，梅州東元電機(jī)，cosθ為功率因素，η為效率）
　　正確選擇電動機(jī)容量的原則，應(yīng)在電動機(jī)能夠勝任生產(chǎn)機(jī)械負(fù)載要求的前提下，地決定電動機(jī)的功率。若功率選得過大，設(shè)備投資增大，潮陽東元電機(jī)，造成浪費(fèi)，且電動機(jī)經(jīng)常欠載運(yùn)行，效率及交流電動機(jī)的功率因數(shù)較低；反之，若功率選得過小，貴州東元，電動機(jī)將過載運(yùn)行，造成電動機(jī)過早損壞。

前面兩期講了永磁發(fā)電機(jī)和永磁電動機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行，今天講講永磁發(fā)電機(jī)獨(dú)立運(yùn)行，也就是永磁發(fā)電機(jī)用原動機(jī)恒速拖動，不并網(wǎng)直接與獨(dú)立負(fù)載連接，由于永磁電機(jī)沒有勵磁裝置，所以系統(tǒng)比較簡單，多用于要求不太高的移動應(yīng)急發(fā)電機(jī)組。由于永磁電機(jī)勵磁不可調(diào)，因此這種情況下的輸出電壓、電流以及功率因數(shù)也不可控，完全取決于永磁電機(jī)本身的固有參數(shù)和負(fù)載。老規(guī)矩，本期討論的問題見例題。

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，福建東元電機(jī)，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

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