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JOG端為點動輸入端子。當變頻器處于停止狀態(tài)時，短接JOG端與公共端(CM)(即按下SB3)，再閉合FWD端與cM端之間連接的開關，或閉合REV端與cM端之間連接的開關，則會使電動機M實現(xiàn)點動正轉或反轉。
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電機節(jié)能主要通過選用節(jié)能電動機、適當選擇電動機容量達到節(jié)能、采用磁性槽楔代替原槽楔、采用Y/△自動轉換裝置、電動機的功率因數無功補償以及繞線式電動機液體調速等六種方案來實現(xiàn)。
耗能表現(xiàn)主要在以下幾方面：
1、電機負載率低。由于電動機選擇不當，富裕量過大或生產工藝變化，使得電動機的實際工作負荷遠小于額定負荷，大約占裝機容量30%~40%的電動機在30%~50%的額定負荷下運行，運行效率過低。
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減速機結構設計不合理引起漏油
如設計的減速機沒有通風罩，減速機無法實現(xiàn)均壓，造成箱內壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。
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