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王琨表示，新疆東元，2013年，和質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《全國(guó)電機(jī)能效提升計(jì)劃》，擬用三年時(shí)間，通過(guò)推廣、淘汰、改造電機(jī)及電機(jī)系統(tǒng)1億千瓦，提升電機(jī)能效，實(shí)現(xiàn)年工業(yè)用電節(jié)約300億千瓦時(shí)上述計(jì)劃目前已進(jìn)入中后期階段。王琨介紹，這幾年，南雄東元電機(jī)，我國(guó)重點(diǎn)強(qiáng)化了對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)和約束，對(duì)永磁復(fù)合電機(jī)能效限值進(jìn)行了規(guī)定，重點(diǎn)推薦了59個(gè)電機(jī)節(jié)能產(chǎn)品、4個(gè)高效節(jié)能電機(jī)產(chǎn)品、25項(xiàng)節(jié)能電機(jī)技術(shù)，兩年多時(shí)間累計(jì)推廣高效電機(jī)、淘汰低效電機(jī)系統(tǒng)，節(jié)能改造4000多萬(wàn)千瓦時(shí)。

  東元智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車，整合了集團(tuán)資源并與國(guó)內(nèi)捷銳行動(dòng)科技公司技術(shù)合作，透過(guò)高度系統(tǒng)整合，以實(shí)踐公司愿景「節(jié)能、減排、智能、自動(dòng)」為目標(biāo)，河源東元電機(jī)，將更多的智能化系統(tǒng)優(yōu)良產(chǎn)品，持續(xù)推廣至海外
東元智能聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)三輪車產(chǎn)品，自2017年起在菲律賓的Cauayan city，深圳東元電機(jī)，Isabela，已有當(dāng)?shù)氐摹窻EV出租車車隊(duì)」，開(kāi)始采用東元的智慧聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)車進(jìn)行試營(yíng)運(yùn)。東元智慧連網(wǎng)電動(dòng)車有三大優(yōu)勢(shì)：(1).行控中心可以實(shí)時(shí)掌握電動(dòng)三輪車之位置及軌跡，并利用大數(shù)據(jù)，預(yù)測(cè)車隊(duì)派車之時(shí)段與區(qū)域。(2).監(jiān)控與管理電動(dòng)三輪車的電池使用狀態(tài)(3).智能車隊(duì)系統(tǒng)可進(jìn)行智能型防盜鎖車設(shè)定，可實(shí)時(shí)以手機(jī)進(jìn)行鎖車與

6、為什么不能任意起動(dòng)寒冷環(huán)境中的電機(jī)？
電機(jī)在低溫環(huán)境中過(guò)長(zhǎng)，會(huì)：(1)電機(jī)絕緣開(kāi)裂；(2)軸承潤(rùn)滑脂凍結(jié)；(3)導(dǎo)線接頭焊錫粉化。因此，電機(jī)在寒冷環(huán)境中應(yīng)加熱保存，在運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)對(duì)繞組和軸承進(jìn)行檢查。
7、電機(jī)三相電流不平衡的原因有哪些？（1）三相電壓不平衡；（2）電機(jī)內(nèi)部某相支路焊接不良或接觸不好；（3）電機(jī)繞組匝間短路或?qū)Φ?、相間短路；（4）接線錯(cuò)誤。

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