軸承的損傷
一般如果正確使用軸承,可以使用至達(dá)到疲勞壽命為止。但會(huì)有意外過早地?fù)p傷,不能耐于使用的情況。這種早期損傷,與疲勞壽命相對(duì),是被稱做故障或事故的品質(zhì)使用限度。多起因于安裝、使用、潤(rùn)滑上的不注意,從外部侵入的異物,對(duì)于軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關(guān)于軸承的損傷狀態(tài)
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷,作為原因可考慮,潤(rùn)滑劑不足、不適合、供排油構(gòu)造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大,也會(huì)有這些原因重合。因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的真正原因??墒牵绻懒溯S承的使用機(jī)械、使用條件、軸承周圍的構(gòu)造、瞭解事故發(fā)生前后的情況,結(jié)合軸承的損傷狀態(tài)和幾種原因考察,便可以防止同類事故再發(fā)生。
徑進(jìn)行計(jì)算:提供ISO查詢,也可以根據(jù)轉(zhuǎn)子平衡等級(jí)的許用不平衡量進(jìn)行試重,一般試重選取許用不平衡量的2-3倍,一般高速的CNC轉(zhuǎn)子試重在0.3g-1g。
分解:A. 不同的CNC機(jī)床,單個(gè)配重孔的深度有限,也就是說單個(gè)孔的配重量是一定的,當(dāng)單個(gè)孔需要配重的質(zhì)量大于單個(gè)配重孔大可配重質(zhì)量時(shí),需要將多余的質(zhì)量分解。B. 如圖轉(zhuǎn)子共有10個(gè)配重孔和2個(gè)螺絲連接孔,在輸入固定位置個(gè)數(shù)時(shí)需要加上占位的2個(gè)螺絲連接孔,共12個(gè)。
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