2潤滑脂的失效分析
1、物理因素引起的失效
潤滑脂在使用中會(huì)同時(shí)受到機(jī)械剪切和離心力的作用下潤滑脂會(huì)被甩出摩擦界面而使其分油,導(dǎo)致潤滑脂油分減少、錐入度減小而硬化,到一定程度后潤滑脂將完全失效;在機(jī)械剪切作用下,潤滑脂結(jié)構(gòu)愛到破壞(如皂纖維脫開或取向),引起其軟化、稠度下降和析油量增加等,終導(dǎo)致失效。通常情況下,潤滑脂 使用轉(zhuǎn)遞速增加2000r/min,其壽命將減少一半左右。在高剪切應(yīng)力下,轉(zhuǎn)速增加一倍,使用壽命只相當(dāng)于原壽命的1/1
4.1.2、預(yù)防及排除方法:
a.密封圈壓蓋采用易拆卸式結(jié)構(gòu)。
b.密封圈采用開口結(jié)構(gòu)。
c.輸入軸軸承處回油孔要適當(dāng)加大。
d.對(duì)減速機(jī)殼體進(jìn)行時(shí)效處理,可防止殼體變形,避免沿合箱面處漏油。目前有3種時(shí)效方法,一是自然失效;二是人工時(shí)效;三是振動(dòng)時(shí)效??筛鶕?jù)實(shí)際條件進(jìn)行選擇和處理。
e.在減速機(jī)底座的合箱面上鑄造出或加工出一條環(huán)形油槽,且有多個(gè)回油孔與環(huán)形油槽連通。在減速機(jī)工作時(shí),一旦有油滲入合箱面,將會(huì)進(jìn)入環(huán)形油槽,再經(jīng)回油孔流入油箱內(nèi),潤滑油不會(huì)沿合箱面漏到減速機(jī)殼體外面。
f.組裝減速機(jī)時(shí),在合箱面上涂一層密封膠(如D05硅橡膠密封膠),可有效地防止合箱面處漏油。
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