東元剎車電機(jī)-東元剎車電機(jī)維修中心-廈門鑫永元機(jī)電：

東元低壓大功率電機(jī)特點(diǎn)： 1.低振動～精密加工及動平衡，振動等級達(dá)NEMA MG1 1998 Part 7、IEC34-14之N級以上，振動低。 2.本三相馬達(dá)之設(shè)計(jì)符合國際上重要性能及品管規(guī)范，為低噪音、長壽命之電動機(jī)，具工商業(yè)上之經(jīng)濟(jì)實(shí)用價值。 3.產(chǎn)品尺寸、特性依據(jù)IEC、JIS、CNC、NEMA等規(guī)格之要求，低振動、低噪音。 4.F級絕緣，B級溫升，使用系數(shù)1.0以上，滿載溫升低，絕緣壽命長

TECO東元電機(jī)攜手中交天和（國內(nèi)盾構(gòu)機(jī)廠商），在中交天和自主研制的161工號、直徑6350毫米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)中，東元電機(jī)作為刀盤主驅(qū)電機(jī)配置。4月27日，此臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利貫通鄭州地鐵4號線內(nèi)環(huán)路站——鑫融路站左線隧道，實(shí)現(xiàn)了鄭州地鐵4號線區(qū)間雙線貫通。該區(qū)間隧道地層為2-4細(xì)砂、3-1粉土和3-4細(xì)砂，地質(zhì)穩(wěn)定性較差、可觸變性差和流動性差，且需要穿越高壓電纜隧道、鄭州北三環(huán)隧道和水面寬約100米的龍湖，施工風(fēng)險較大。

2010年10月，我國政府在哥本哈根會議期間承諾：到2020年，中國單位gdp能耗和二氧化碳排放比2005年下降40%~45%;2011年3月，我國又在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要》中明確提出，十二五期間，我國單位gdp能耗和二氧化碳排放分別降低16%和17%。力消費(fèi)占總能源消費(fèi)50%以上，而電機(jī)用電量又占全社會用電量的50%以上，因此，提高電機(jī)能效將是我國節(jié)能減排政策中必不可少的重要環(huán)節(jié)。

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