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但過(guò)度磨損則是表示光滑不良或軸線平行度沒(méi)校準(zhǔn)。過(guò)度磨損的開(kāi)端征象是齒頂?shù)妮p微劃傷，跟著發(fā)展成較嚴(yán)峻的劃痕或咬接構(gòu)成起皺現(xiàn)象。劃傷的景象通常是從齒頂開(kāi)端，外表留下與滑動(dòng)方向相同的痕跡，外形像是被硬物拖刮過(guò)。這種景象可能在磨合期過(guò)后就休止。初期劃傷會(huì)發(fā)展成嚴(yán)峻劃痕或咬接起皺，在整個(gè)齒頂構(gòu)成很多溝槽或狀的痕跡，若不及時(shí)處理，這些劃痕會(huì)構(gòu)成更嚴(yán)峻的結(jié)果。由于這些與滑動(dòng)方向相同的劃痕會(huì)劃破油膜構(gòu)成金屬觸摸。

行星減速機(jī)不同心斷軸解決方法當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度保證得較好時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力（扭矩），運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力（彎矩）。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸彎曲，而且彎曲的方向會(huì)隨著輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)不斷變化。如果同心度的誤差較大時(shí)，該徑向力使電機(jī)輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，將導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸因局部疲勞而折斷。兩者同心度的誤差越大時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸折斷的時(shí)間越短。

.清潔：保持減速箱外部的清潔，防止灰塵和雜物進(jìn)入箱體內(nèi)。定期清理油過(guò)濾器，防止堵塞。4.溫度和噪音監(jiān)測(cè)：監(jiān)測(cè)減速箱的工作溫度，如果溫度異常升高，可能是過(guò)載或潤(rùn)滑不良的跡象。注意減速箱運(yùn)行時(shí)的噪音變化，異常噪音可能是齒輪磨損或其他故障的信號(hào)。5.緊固件檢查：定期檢查減速箱的緊固件，確保螺栓、螺母等連接部件沒(méi)有松動(dòng)。6.負(fù)載監(jiān)測(cè)：避免減速箱長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)行，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的設(shè)計(jì)負(fù)荷使用。7.運(yùn)行監(jiān)控：監(jiān)控減速箱的運(yùn)行狀態(tài)，注意任何異常的振動(dòng)或運(yùn)行不平穩(wěn)的情況。8.維護(hù)：定期進(jìn)行維護(hù)，包括齒輪的調(diào)整、更換密封件等。對(duì)于復(fù)雜的維護(hù)工作，應(yīng)由技術(shù)人員進(jìn)行。9.環(huán)境因素：確保減速箱運(yùn)行環(huán)境適宜，避免溫度、濕度或腐蝕性氣體的影響。通過(guò)上述維護(hù)措施，可以有效地減少減速箱的故障率，保持其良好的工作性能，并延長(zhǎng)其使用壽命。

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