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11、觀察褐色褪色，這經(jīng)常是循環(huán)疲勞發(fā)生的前兆。這表明很高的局部油膜溫度。檢查轉(zhuǎn)子振動(dòng)情況。檢查軸承設(shè)計(jì)和熱間隙。檢查潤滑油情況，特別是潤滑油的粘度。

12、檢查軸頸間隙和圓度，以及軸承箱內(nèi)的連接和緊密配合。檢查來自于其他振源的振動(dòng)傳遞并核查頻率。可能需要抗渦動(dòng)軸承或斜墊軸承。特別檢查基礎(chǔ)和管道在渦旋頻率下的諧振。

13、在運(yùn)行頻率的兩倍頻率下，將激發(fā)諧振和臨界頻率及兩者的結(jié)合。現(xiàn)場(chǎng)平衡通常難以達(dá)到，因?yàn)楫?dāng)水平振動(dòng)改善、垂直振動(dòng)會(huì)惡化，反之亦然。如果問題嚴(yán)重，有必要加大水平軸承的支承剛度(或質(zhì)量)。

14、通常是由流體充塞機(jī)器、固體沉積于轉(zhuǎn)子、或非設(shè)計(jì)工況下運(yùn)行(特別是喘振)所引起。

(1)

開啟風(fēng)機(jī)

,

穩(wěn)定運(yùn)行后

,

在能反映風(fēng)機(jī)振動(dòng)情況的

M

點(diǎn)

(

如軸承座等

),

用測(cè)振儀測(cè)其振幅

A0,

記錄后停機(jī)

?

(2)

將葉輪前盤

(

或后盤

)

圓周

3

等分

,

分別記作

1

點(diǎn)

,2

點(diǎn)

,3

點(diǎn)

?

(3)

在

1

點(diǎn)處夾上預(yù)先制作好的夾塊

P(

根據(jù)風(fēng)機(jī)葉輪大小確定其質(zhì)量

,

一般為

mp=150 g

～

300 g),

重復(fù)步驟

1,

測(cè)

M

點(diǎn)振幅

A1

?

(4)

更換夾塊

P

的位置到

2

點(diǎn)和

3

點(diǎn)

,

重復(fù)步驟

3,

依次測(cè)得

M

點(diǎn)振幅

A2,A3

?

(5)

作圖

?

以

A0

為半徑作圓

,

圓心為

O,

將該圓

3

等分

,

分別記作

O1

點(diǎn)

,O2

點(diǎn)

,O3

點(diǎn)

;

以

O1

為圓心

,A1

為半徑作弧

;

以

O2

為圓心

,A2

為半徑作弧

;

以

O3

為圓心

,A3

為半徑作弧

?

上述

3

條弧線分別交于

B,C,D

三點(diǎn)

?

(6)

作

BCD

的型心

O4,O4

點(diǎn)即為輕點(diǎn)

,

連接

OO4

并延長交圓

O

于

O5

點(diǎn)

,O5

點(diǎn)即為加配重鐵塊的

點(diǎn)

?

側(cè)得

OO4

的長度為

L,

則

O5

點(diǎn)配重質(zhì)量為

m

配

=mp×

A0 /2L

?

(7)

在風(fēng)機(jī)葉輪前盤

(

或后盤

)

圓周上找出實(shí)際

O5

點(diǎn)位置

,

將配重為

m

配鐵塊焊牢

?

至此

,

風(fēng)

拆卸密封前應(yīng)先測(cè)量密封間隙。在拆卸前，除了將拆卸用工具和材料準(zhǔn)備齊全外，對(duì)于輸送煤氣或其它有害氣體的風(fēng)機(jī)，還需先將進(jìn)口和出口管道中的閘門關(guān)閉嚴(yán)密，必要時(shí)需堵上盲板。若進(jìn)口和出口為向下時(shí)，可用水灌入管道內(nèi)進(jìn)行水封。灌入的水位高度應(yīng)保證管道中的有害氣體不漏入工作場(chǎng)所。拆卸后，應(yīng)將所拆卸的機(jī)件進(jìn)行清洗，除掉塵垢。

雖然這些問題看似比較簡單，但是在用戶真正的操作過程中我們發(fā)現(xiàn)，很多用戶都把這些細(xì)節(jié)給忽略了。雖然一時(shí)之間我們不會(huì)發(fā)現(xiàn)有什么 影響，但是長時(shí)間的使用之后就會(huì)發(fā)生在上次的拆卸安裝中的不足和問題了。

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