減速機(jī)在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,是一種相對(duì)精密的機(jī)械。使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)和電機(jī)的配合需要考慮以下幾個(gè)方面1:功率匹配:減速機(jī)和電機(jī)的功率需要匹配,以確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。通常,減速機(jī)的功率要比電機(jī)的功率大一些,以保證在重負(fù)下能夠平穩(wěn)運(yùn)行。轉(zhuǎn)速匹配:減速機(jī)的減速比需要與電機(jī)的轉(zhuǎn)速相匹配,以達(dá)到所需的輸出轉(zhuǎn)速。在選擇減速機(jī)時(shí),需要根據(jù)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和所需的輸出轉(zhuǎn)速來(lái)確定減速機(jī)的減速比。尺寸匹配:減速機(jī)和電機(jī)的尺寸也需要匹配,以確保它們之間的連接可靠。需要根據(jù)電機(jī)的軸徑和減速機(jī)的輸入軸徑來(lái)確定連接方式,如鍵槽、法蘭等。
第二階段是當(dāng)觸摸應(yīng)力和輪回次數(shù)超越必定極,兩齒面會(huì)發(fā)生細(xì)小的裂紋,觸摸應(yīng)力是隨時(shí)間而變化的脈動(dòng)輪回應(yīng)力,隨輪回次數(shù)的添加,裂紋逐漸擴(kuò)展,就會(huì)使裂紋之間的金屬微粒脫落下來(lái)構(gòu)成齒面疲乏點(diǎn)蝕一個(gè)階段是脫落,其構(gòu)成是很多點(diǎn)蝕的小凹坑聯(lián)合而成大洞。在這種景象下,應(yīng)監(jiān)督減速器輪齒脫落的速度以鋪排更換新減速器輪齒,然后防止減速器輪齒損壞構(gòu)成毛病停機(jī)。二、監(jiān)督及齒面磨損施工電梯減速器輪齒在嚙合過程中,除了在節(jié)線處外,都要發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)。因而兩齒面必然會(huì)發(fā)生磨損,必定程度的減速器輪齒磨損是正常的,特別是新減速器輪齒
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